Rész nem-SLAM-ellenőrző szelep

A közelmúltban, miközben egy olaj- és gáz ügyfelet hívtak fel, szemléltetettem a lengőszivattyú -kisülésnél a lengési ellenőrzés használatát, ahol a fordított áramlás és a víz kalapács problémát jelenthet. A beszélgetésünk során az ügyfél szeme kigyulladt, és azt mondta: „Ó, ezért találtam a csekkszelep korongját az alsó sarokban!”. Ez az egyik olyan kockázat, amelybe a tervezők és a karbantartók behatolnak, amikor a szivattyú kisülésén helytelenül alkalmazzák a lengőkar -ellenőrző szelepet, ahol a fordított áramlás és a víz kalapács problémát jelenthet.

Amikor egy szivattyú kirándulása (az áramellátás miatt példaként), akkor a visszaküldés bejuthat a szivattyú kisülésébe, a szivattyúk szennyeződését rosszul forgatva, és potenciálisan károsítva a szivattyút. A szivattyú kisülésére általában egy ellenőrző szelepet alkalmaznak, hogy megakadályozzák ezt.

Egy olyan helyzetben, hogy a „könnyű vámot” kifejezem, ami azt jelenti, hogy a szivattyú nem gyakran kerékpározik, és nincs nagy mennyiségű média a játékban (példa víz), valószínűleg a lengő ellenőrzés valószínűleg rendben lenne abban az alkalmazásban - Ugyanakkor abban a helyzetben, amikor a szivattyú gyakran kerékpározik, és nagy mennyiségű folyadékkal (vízszintes orientációval) foglalkozik, több dolog történhet, ha ebben az esetben egy lengőkar -ellenőrzés helytelenül alkalmazható.

Az oszlopválasztás néven ismert jelenség miatt egy rendkívüli fejmennyiség visszatér a szivattyúra, amikor elutazik. Ebben az esetben a lengőkar -ellenőrzés nem záródik elég gyorsan, hogy megakadályozza, hogy a visszaáramlás elhaladjon a szelepen, és amikor bezáródik, becsukódik, és a szelep mögötti visszaküldése a lemezre ütközik, az energiának valahogy el kell szétszóródnia, és ezt megteszi, és ezt megteszi, és ezt megteszi. víz kalapács formájában. Ennek oka az, hogy egy lengőellenőrzés nagymértékben függ a bezáráshoz. A nem SLAM-ellenőrző szelep nem. Használ egy tekercselt rugót, a szeleplemezről lefelé, amely az ülés felé mozgatja a lemezt, amint az áramlási sebesség lelassul. Ezt a szelepet úgy tervezték, hogy bezárják, közvetlenül a nulla áramlás elérése előtt, ezáltal kiküszöbölve a visszaáramlást. Visszatérés nélkül a víz kalapács oka eltűnik.

Ezen túlmenően, ha egy rosszul alkalmazott lengőkar -ellenőrzés számos becsapódási eseményt lát, akkor a csuklócsap (a szeleplemez tartása a helyén tartva), feltörni és eltörni, ezáltal fémdarabok elküldésével, potenciálisan károsítva az alkatrészeket a lefelé. a visszacsapó szelep. Lehetséges, hogy az egész lemez szakadhat le, lefelé küldve, és csak egy orsósdarabot hagy.

A tervezőknek és a karbantartó személyzetnek tisztában kell lenniük azokkal a helyzetekkel, amikor a visszaküldés és a víz kalapács problémát jelenthet a szivattyú kisülése során, és fontolóra kell venni a nem-SLAM-ellenőrző szelep használatát ezekben az esetekben, ezáltal kiküszöbölve azt az esélyt, hogy az alsóbbrendű lemezt találjon. !

Mint az A1Best® Silent Heck szelepek gyártója, az A1Best International Corp. Büszke arra, hogy egy olyan társaságot képvisel, amelyet szerte a világon szelepként ismertek a víz kalapácsproblémáinak megelőzésére vagy kiküszöbölésére - A1Best® ellenőrző szelepek, komoly teljesítmény, kiváló megbízhatóság.

A rendelkezésre álló anyag lehet: WCB, WCC, WC6, WC9, C5, C12, C12A, CF8C stb.;

Tervezés és gyártás az ASME B16.34 szerint;

A végkapcsolat lehet BW / RTJ / RF stb.

Személyes dimenzió, az ASME B16.10 szerint;

Karima dimenziója az ASME B16.5 szerint;

BW végdimenzió ASME B16.25;

Nyomás-hőmérséklet-besorolás az ASME B16.34 szerint;

Nyomásvizsgálat az ASME B16.34 / API 598 szerint;